Dry Bulk Liner, también llamado revestimiento de contenedores, es el más rentable solución para transporte de carga seca y almacenamiento temporal. El revestimiento forma una barrera protectora entre el producto y el interior del envase, minimiza los riesgos de pérdida de calidad del producto y evita la contaminación de la carga.
Dry Bulk Liner ha sido la mejor solución para gránulos de flujo libre no peligrosos a granel, gránulos, y polvo,
en comparación con las bolsas jumbo tradicionales o incluso con las pequeñas bolsas tejidas de PP, hace transporte en contenedores
de materiales sólidos a granel eficiente y rentable.
LAF ofrece revestimientos de carga seca a granel con materiales de PE, PP, HDPE y aluminio, y también puede diseñar el revestimiento de acuerdo con según el tipo de contenedor, las propiedades físicas y químicas de la carga y el equipo de carga y descarga.
El revestimiento a granel seco personalizado se proporciona de acuerdo con las características específicas de la carga, la máquina de carga en la fábrica del proveedor y la máquina de descarga en la fábrica del receptor de carga.
Azúcar, malta, arroz, soja, cereales, legumbres, trigo/copos, avena/copos, nueces, semillas, ácido cítrico, granos de café, cacao, patatas/harina/copos, sal, etc.
PTA, polímeros de nailon, resina PP, resina PVC, polvo de aluminio, pigmentos, minerales, gránulos de poliéster, gránulos de PE y PP, gránulos de policarbonato, resina ABS, colorantes, almidones, detergentes, gránulos de poliestireno, etc.
El liner seco a granel es un nuevo tipo de método de empaque que se coloca en un contenedor de 20 o 40 pies y se puede usar para envíos de gran tonelaje de productos granulares y en polvo.LAF La tecnología combina el transporte en contenedores de carga seca a granel y en contenedores para lograr el transporte en contenedores de carga seca a granel, subvertir la cadena de suministro de logística de carga granular y en polvo tradicional, y mejorar la eficiencia general del flujo de carga seca a granel y la operación de la cadena de suministro.
Dry Bulk Liner, también llamado revestimiento de contenedores, es el más rentable solución para transporte de carga seca y almacenamiento temporal. El revestimiento forma una barrera protectora entre el producto y el interior del envase, minimiza los riesgos de pérdida de calidad del producto y evita la contaminación de la carga.
Dry Bulk Liner ha sido la mejor solución para gránulos de flujo libre no peligrosos a granel, gránulos, y polvo,
en comparación con las bolsas jumbo tradicionales o incluso con las pequeñas bolsas tejidas de PP, hace transporte en contenedores
de materiales sólidos a granel eficiente y rentable.
LAF ofrece revestimientos de carga seca a granel con materiales de PE, PP, HDPE y aluminio, y también puede diseñar el revestimiento de acuerdo con según el tipo de contenedor, las propiedades físicas y químicas de la carga y el equipo de carga y descarga.
El revestimiento a granel seco personalizado se proporciona de acuerdo con las características específicas de la carga, la máquina de carga en la fábrica del proveedor y la máquina de descarga en la fábrica del receptor de carga.
Azúcar, malta, arroz, soja, cereales, legumbres, trigo/copos, avena/copos, nueces, semillas, ácido cítrico, granos de café, cacao, patatas/harina/copos, sal, etc.
PTA, polímeros de nailon, resina PP, resina PVC, polvo de aluminio, pigmentos, minerales, gránulos de poliéster, gránulos de PE y PP, gránulos de policarbonato, resina ABS, colorantes, almidones, detergentes, gránulos de poliestireno, etc.
El liner seco a granel es un nuevo tipo de método de empaque que se coloca en un contenedor de 20 o 40 pies y se puede usar para envíos de gran tonelaje de productos granulares y en polvo.LAF La tecnología combina el transporte en contenedores de carga seca a granel y en contenedores para lograr el transporte en contenedores de carga seca a granel, subvertir la cadena de suministro de logística de carga granular y en polvo tradicional, y mejorar la eficiencia general del flujo de carga seca a granel y la operación de la cadena de suministro.
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