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Totes de papel IBC cuadrados de 1000L para cargar aceite de coco Totes de papel IBC cuadrados de 1000L para cargar aceite de coco

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Totes de papel IBC cuadrados de 1000L para cargar aceite de coco

Square Paper IBC es un desarrollo creativo ofrecido por LAF.Está diseñado para reemplazar los envases tradicionales y está hecho de cartón corrugado resistente.Por lo tanto, el IBC de papel cuadrado es ecológico, plegable, fácil de transportar, almacenar y devolver.
Estado de Disponibilidad:

Descripción del producto

Square Paper IBC es un desarrollo creativo ofrecido por LAF.Está diseñado para reemplazar los envases tradicionales y está hecho de cartón corrugado resistente.Por lo tanto, el IBC de papel cuadrado es ecológico, plegable, fácil de transportar, almacenar y devolver.

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Especificaciones técnicas de papel plegable IBC
Capacidad 1000
Tipo de carga/descarga Descarga inferior de carga superior
Componentes Caja, tapa superior, casete  (incluida la bolsa de revestimiento)
Dimensión 1100x1100x1000mm
Peso 48 kg (± 1 kg)
Grosor de la caja 40mm
Apilamiento estático 3 niveles
Apilamiento dinámico 2 niveles
Dimensión de paleta 1120x1120cm

纸箱对比Características y puntos destacados:


1) ahorra costos: 1x20'FCL puede transportar 20,000L con 20 unidades de papel IBC pero solo 1766000L con 80 unidades de tambores de 220l.
2) es fácil de operar.No es necesario cambiar el equipo de carga y contratar a un especialista.Solo un trabajador puede terminar el montaje en 1 minuto
3) es duradero y resistente.El papel IBC puede soportar un máximo de 8000 kg con un límite de apilamiento de 3 capas.
4) es ecológico.Está hecho de material 100% reciclable y está libre de contaminación.El IBC de papel vacío es plegable, ocupa poco espacio durante el transporte y el almacenamiento.

Acerca de LAF

Más de una década LAF se ha comprometido a promover el 'transporte en contenedores' para fluidos a granel, incluidos líquidos a granel no peligrosos y polvo o gránulos fluidos, para reemplazar la operación laboral con la operación de máquinas, para cambiar la situación actual de movimiento de carga en paquetes pequeños, lo cual es ineficiente y costoso.  



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