Hora de publicación: 2022-02-09 Origen: Sitio
Según los datos proporcionados por Prima de 2020 a 2030, la demanda de biodiesel en las regiones representadas por Europa y América del Norte continúa aumentando.A nivel de políticas, RED II ha aumentado la demanda de bajas emisiones de carbono de la UE, y la legislación de bajas emisiones de carbono de América del Norte también ha aumentado la demanda de EE. UU.Por lo tanto, en el futuro, el transporte de biodiesel y materias primas de biodiesel enfrentará simultáneamente nuevos desafíos.
Como método estandarizado de embalaje blando, flexitanque se puede instalar en un contenedor estándar de 20 pies, lo que facilita enormemente el transporte de materias primas y productos terminados de biodiesel, y ahorra muchos costos de embalaje y transporte.El uso de flexitanques ha promovido en gran medida el desarrollo de la industria del biodiesel en países europeos y americanos.
En esta etapa, el éster metílico de palma y el UCO siguen siendo las dos materias primas más importantes para la producción de biodiesel en los 28 países de la UE, y su transporte es obviamente relevante para los flexitanques.Los datos de Prima muestran que para 2030, la demanda de biodiésel en la UE superará los 12 000 millones de galones.Bajo los requisitos de la RED II, la demanda de UCO como materia prima para biodiesel seguirá aumentando.Actualmente, el UCO se transporta principalmente en flexitanques.
Desde la perspectiva de América del Norte, la legislación baja en carbono también ha aumentado significativamente la demanda de biodiesel en varias regiones.Los datos de Prima muestran que para 2030, la demanda de biodiesel en América del Norte superará los 4 mil millones de galones.Además del UCO y el éster metílico de palma, otros aceites vegetales como el aceite de colza y el aceite de soja producidos en las Américas también son materias primas importantes para la producción de biodiésel, y el transporte correspondiente también se realiza mediante flexitanques.
Además del biodiésel y la glicerina como subproducto, los flexitanques también son las opciones de transporte preferidas debido a su economía y comodidad.La siguiente es una explicación detallada de la economía y la conveniencia del transporte de tanques flexibles en comparación con otros métodos de transporte, además de mejorar la operación general y la eficiencia de la gestión, reducir los costos logísticos integrales y aprovechar las ventajas de los precios para expandir el negocio.
1. Use flexitank para aumentar la capacidad de carga efectiva.Tomando como unidad un contenedor estándar de 20 pies, la capacidad de carga usando flexitank es 15% más que la de IBC y 40% más que la de los bidones de acero.
2. Los proveedores pueden recomendar LAF flexitank a compradores pequeños y medianos.Para clientes que transportan grandes volúmenes, la mejor manera es elegir graneleros para transportar más de 20,000 toneladas de carga.Sin embargo, el ciclo de los graneleros no es fijo, la entrega lenta o la llegada tardía traerán grandes riesgos a la cadena de suministro del comprador.
3. Optimizar la cadena de suministro de logística de graneles líquidos.Flexitank es el método de embalaje más adecuado para el transporte de carga líquida a granel, especialmente adecuado para el transporte multimodal.La carga líquida se puede bombear directamente al flexitank desde el tanque de almacenamiento, lo que elimina la necesidad de operaciones manuales como el paletizado y el empaque de contenedores en el lugar de origen.Después de que el contenedor llega a su destino, la carga líquida se puede descargar en el tanque de almacenamiento a través de bombas y tuberías, sin necesidad de descarga manual ni gestión de almacenamiento.Al simplificar el proceso de trabajo de envío y llegada en ambos extremos, el uso de flexitanques para transportar productos líquidos puede simplificar efectivamente la cadena de suministro de logística de líquidos a granel, mejorar la eficiencia operativa general de la cadena de suministro y reducir los costos de logística.
En la actualidad, los productos de biodiesel se están desarrollando en todo el mundo.Tomando como ejemplo a los países de la UE, para 2030, la proporción de energía renovable alcanzará al menos el 32 %.Desde la primera generación de catálisis ácido-base hasta la segunda generación de catálisis enzimática supercrítica y biológica, también se están produciendo cambios tecnológicos.Las innovaciones tecnológicas han aumentado la capacidad de producción de biodiesel, aumentando así la demanda de materias primas.El número de productos terminados y subproductos simultáneos aumentó.
Independientemente de las materias primas, los productos terminados y los subproductos de la leña, elegir el método de transporte adecuado se ha vuelto particularmente importante y se ha convertido en un eslabón indispensable para toda la industria.¡Flexitank, como un método ampliamente utilizado de empaque y transporte en la industria, seguramente ayudará aún más al transporte de biodiesel y promoverá el desarrollo de esta nueva energía a escala global!
contenido está vacío!